70年前就已有定速巡航,盘点汽车科技历史上十个第一次

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2019-07-10

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凯迪拉克EldoradoBrougham1920年,法国人GeorgeMessier研制出世界上第一副空气弹簧,并进行了实车试验。

随后空气悬架的研制在美国迅速展开,1957年,第一款装备空气悬架的量产车型是凯迪拉克EldoradoBrougham诞生,配备车身高度传感器与自动平衡功能。

奔驰第六代S级轿车1979年,代号W126的奔驰第六代S级在法兰克福车展发布。 而在车型推出两年后,奔驰S级轿车率先在驾驶员位装配安全气囊,并在1985年生产的车型中增加了前排乘客安全气囊,随后安全气囊在家用轿车上逐渐普及开来。 克莱斯勒帝国轿车世界上第一套汽车定速巡航系统是由美国盲人发明家RalphTeetor发明的。 1945年,其设计的定速巡航系统研制成功,该系统可以通过发动机传动轴的转速计算车辆行驶速度,通过电磁螺线管调整节气门控制车速。 1958年,克莱斯勒帝国轿车首次装备了这套系统。

沃尔沃PV5441959年,沃尔沃品牌推出了世界上第一辆标配三点式安全带的量产汽车:PV544,这套安全带由沃尔沃汽车公司首席安全工程师尼尔斯·博林设计,然而三点式安全带诞生之初曾一度遭到市场的质疑与冷落,人们不但没有接受它,还反而去怀疑它的安全性。

奔驰(W116)S级世界上第一套ABS系统于1966年出现,随后博世公司在1978年推出了世界上首套采用数字式电子控制装置的制动防抱死系统:博世ABS2,并且装置在奔驰S级轿车上,随后该配置逐渐在轿车上普及。

奥兹莫比尔汽车世界上第一台用于大规模生产的的自动变速器是通用汽车公司在1940年代生产的Hydra-Matic,这台变速器使用液力耦合器和三排行星齿轮,具有四个前进档和一个倒档。 Hydra-Matic最初装配于奥兹莫比尔汽车,随后凯迪拉克和庞蒂克旗下车型也配备了这种变速器。

奥兹莫比尔CutlassSupreme抬头显示系统起源于战斗机领域,1988款奥兹莫比尔CutlassSupreme运用了这一军用技术,成为了世界上第一款配备抬头显示的车型,当时的抬头显示系统仅能显示车速。

后来的雪佛兰科尔维特C5装配了世界上第一款彩色车用HUD。

奥迪R82008年推出的奥迪版装配了世界上第一款商业化的全LED前大灯。

它的远近光、转向、日间行车灯灯前大灯的照明功能全部使用LED元件。 克莱斯勒CrownImperial1950款克莱斯勒CrownImperial是世界上第一款装备四轮盘式制动器的量产车型,当时克莱斯勒的盘式制动器和今天的卡钳盘式制动器在结构上有所差异,运用双盘式结构,两个盘通过合并摩擦产生制动力。

款NashAmbassador是世界上第一款装配空调的汽车,但早在1939年车用空调就已出现,但该系统非常昂贵,效率低下;占据了大量车内空间,随后Nash联手Kelvinator冰箱制造商对车用空调技术进行了改进。

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”俄军事分析家德米特里·米林则认为,建造新航母耗资巨大,对俄罗斯来说没有必要,不如将资金用于建设机场或者造军舰,尤其是中、小型军舰,配备导弹、鱼雷、防空和反潜武器等,提高海军作战能力。

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